Descrizione Progetto
Descrizione
Dentro ognuno di noi c’è un desiderio di avventura che aspetta solo di essere liberato. E quando la necessità di fuggire dalla routine quotidiana diventa irresistibile, c’è un esploratore hi-tech che è pronto ad accompagnarti ovunque.
L’ultima XT1200ZE Super Ténéré è nata per soddisfare i tuo desiderio di vedere cosa c’è oltre l’orizzonte.
Ogni dettaglio in questa moto adventure fatta per percorrere tutte le strade del mondo è stato pensato per portarti oltre i limiti della tua immaginazione. Spinto da un potente motore da 1.199 cc e assistito da una ciclistica pronta a tutto, con le nuove sospensioni a controllo elettronico, Super Ténéré aspetta solo di darti emozioni forti in autostrada e di stupirti nell’off-road.
Dettagli
- EURO4
- bicilindrico frontemarcia da 1.199 cc, raffreddato a liquido
- albero a 270° per una coppia esagerata
- Trasmissione a cardano con tampone in gomma per la frizione e albero di bilanciamento
- Sospensioni regolabili elettronicamente
- Frenata integrata e ABS di serie
- Controllo della trazione, cruise control e Yamaha D-mode di serie
- Robusti cerchi in alluminio a raggi e pneumatici tubeless
- Manubrio conico in alluminio e parabrezza regolabile senza utensili
- Nuova strumentazione LCD con indicatore di marcia inserita
- Sospensioni regolabili con escursione di 190 mm
- Altezza sella regolabile da 845 mm a 870 mm
- Serbatoio da 23 litri e doppia sella senza cuciture
Gamma Colori
Prezzo
XT1200ZE SUPER TENERE’
f.c. € 15.990,00
Dati Tecnici
Motore
| Motore | 2 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole |
| Cilindrata | 1.199cc |
| Alesaggio x corsa | 98 mm x 79,5 mm |
| Rapporto di compressione | 11,0 : 1 |
| Potenza massima | 82,4 kW (112CV) @ 7.250 giri/min |
| Coppia massima | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 giri/min |
| Lubrificazione | Carter secco |
| Frizione | in bagno d’olio, dischi multipli |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
| Trasmissione | Sempre in presa, 6 marce |
| Trasmissione finale | Albero |
Telaio
| Telaio | Backbone in acciaio |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm |
| Escursione anteriore | 190 mm |
| Inclinazione canotto sterzo | 28º |
| Avancorsa | 126 mm |
| Sospensione posteriore | Forcellone oscillante, Precarico regolabile e smorzamento in estensione, (leveraggi progressivi), Monoammortizzatore |
| Escursione posteriore | 190 mm |
| Freno anteriore | Doppio disco idraulico, Ø 310 mm dischi a margherita |
| Freno posteriore | Disco idraulico, Ø 282 mm disco a margherita |
| Pneumatico anteriore | 110/80R19M/C 59V |
| Pneumatico posteriore | 150/70R17M/C 69V |
Telaio
| Lunghezza | 2.255 mm |
| Larghezza | 980 mm |
| Altezza | 1.410 mm |
| Altezza sella | 845/870 mm |
| Interasse | 1.540 mm |
| Altezza minima da terra | 190 mm |
| Peso in ordine di marcia (Serbatoi olio e carburante pieni) |
265 kg |
| Capacità serbatoio carburante | 23 Litri |
| Quantità olio motore | 4,2 Litri |
